第一期“廈門大學海洋法學術工作坊”順利舉行

作者: 陈美诗| 发布时间: 2021-01-11 | 閱讀數:

2021年1月7日(周四)19:00-20:30,第一期“厦门大学海洋法学术工作坊”在厦门大学南安楼215会议室举行。本次活动由廈門大學南海研究院、厦门大学海洋法与中国东南海疆研究中心和《中華海洋法學評論》编辑部共同举办。大连海事大学张仁平教授、厦门大学施余兵教授担任点评人,厦门大学徐鹏副教授、林蓁副教授、郝会娟助理教授,以及中远海运特运市场研究主管胡瑶兵担任与谈人。本次活动由厦门大学董世杰助理教授主持,采用线上线下相结合的形式。


廈門大學南海研究院2017级博士研究生庞淑芬做了题为“无人船舶面临的法律困境及其路径选择”的报告,从法律层面对无人货运时代无人船舶的进一步发展做了可操作性分析,研究现行国际法、中国国内法对于无人船舶的适用性,为解决中国无人船舶面临的国际法与国内法双重法律困境提出了一些可行路径。

在點評階段,張仁平教授首先肯定了龐博士的報告內容,然後分享了無人船舶的最新發展動態,介紹了IMO海上安全委員會對此議題的最新討論進展,國際航運界的立場,以及中國政府的立場,特別是中國于2019年提交的四份提案。

施余兵教授就論文写作的技术层面提出了一些建议:首先,本文的选题涵盖国际法和国内法,范围过于宽泛,若只论证国际法层面,或可论证得更加深刻。其次,本文的论证稍显单薄,特别是针对无人船舶的定义,以及建议的路径,文章缺少较为深入的法律分析和作者独到的观点或具体的方案建议,创新不够。此外,文章所援引的部分资料有待更新,部分表述有待斟酌和完善。

徐鵬副教授認爲,從整體布局來看,文章重點不突出,應加強對法律困境和對策的論證。同時指出船舶失控問題是熱點問題,可以分析控制被幹擾、船舶被誘拐等情況下責任應如何承擔的問題。

林蓁副教授从文章发表的角度提出了改进建议,选题应契合論文的实际内容,还应加强論文格式的规范性。

郝會娟助理教授指出,無人船舶制度值得研究的問題很多,應結合內容改爲更加貼切的標題。至于路徑方面,可以嘗試聯系具體問題進行分析,參考最新的國內和國際動態,如在現行制度下,討論可行的路徑。

中远海运特运市场研究主管胡瑶兵建议,論文可以增加对于立法机构的讨论,例如,可以选择IMO作为主要的立法机构,因为权威机构发布的法律文件更容易被认可和接受,也更有利于后续工作的推进。同时还指出目前无人船舶在商业运输上等面临诸多挑战,被广泛应用尚待时日。

最后施余兵教授作总结发言。他首先感谢线上线下诸位专家学者和研究生积极参加本次活动,本次学术工作坊是我院海洋法学科的第一期,目的是通过交流和研讨,帮助我院以及其他对海洋法感兴趣的研究生撰写、修改和发表学术論文,共同研析海洋法理论和实践;并希望本院以及其他院校海洋法领域的研究生都能积极报名参加此项活动,以期大家共同进步。

 

 

 

文         王鑫、童凯

图         王鑫

审核      董世杰